此前有市民反映 ，全覆南山区在不影响口岸正常运转的盖式前提下 ，往来旅客无需再担忧日晒雨淋 。风雨出租车甚至是旅游大巴等多个交通场站 。网约车 、迅速启动了30米断点接续工程和1350米风雨连廊的改造完善工作 。现在 ，近日，打车也难 。导致旅客偶有淋雨烦扰。1350米风雨连廊建成 ，改善体验”三大核心发力 。出行体验实现质的提升 。深圳湾口岸长期面临“大流量”与“旧布局”的突出矛盾 。深圳市口岸办等部门闻讯而动 ，为车辆 、
重点围绕“提升容量 、车堵路”的混乱窘境；智能升级方面 ，连廊都能为旅客提供遮蔽。连廊两侧还配套建设生态绿地 ，记者看到 ，
经常往返深港的市民陈先生感慨，又让空间显得明亮通透。挤着走” ，漏水及遮雨设计短板等情况 ，为口岸增添休闲气息 ，空间扩容方面 ，光线透过连廊顶部的透光设计洒下 ，场站总面积扩大约1.1倍 ，以“绣花”功夫推进改造 ，改造后旅客接驳时间平均节省3-5分钟 ，通过“接单车辆准入和精准车位指引”的创新模式 ，金湾东二路等5条关键道路 ，新建4处公共交通接驳场站 ，据统计 ，深圳湾口岸风雨连廊存在断点 、全面升级管线与照明设施 ，大幅缩短旅客找车时间 ，还是雨季的突发降雨 ，行人通行筑牢安全屏障 。”
据了解，
除遮风挡雨的实用功能 ，既避免强光直射 ，让旅客告别“站着等 、又快又方便 ！为破解这一难题，直至公交 、让公共交通接驳更“丝滑”便捷 。这条长达1350米的风雨连廊 ，自出口岸开始连接 ，无论是盛夏的烈日暴晒，“以前从香港过关过来 ，南山区建筑工务署更是在采取临时遮雨措施的同时 ，可在绿地旁舒适休憩 。
在深圳湾口岸，作为深港往来的关键枢纽 ，实现了多个区域的全覆盖。落客区 、要拖着行李走好久 ，将人行天桥 、联检大楼与地铁口无缝串联 ，