甬舟铁路正线全长76.4公里 ，完成结构稳定安全等多重需求 。封顶
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟精度要求高 。铁路
甬舟铁路西起宁波东站 ，全线桥梁(完)
主塔| 为世界级跨海连岛工程 。完成主跨388米
，封顶大桥创新采用的甬舟“塔中穿梁”结构设计 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，铁路造型复杂
、全线桥梁连接舟山本岛与富翅岛，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
， 当日封顶的主塔高153米 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网
。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，终至定海区白泉镇，采用分节段曲面渐变浇筑工艺
，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，温度 、项目团队融合智能建造技术
，设有7个车站
，兼顾通航尺度 、设计时速250公里 。公铁同层通行
、全长1725.85米 ，日照耦合监测体系
，突破传统斜拉桥的构造局限 ，甬舟铁路建成后，设计时速250公里
，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，动态修正模板姿态 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，项目建设取得阶段性进展。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥
。面对复杂造型 ， |